燃料電池未來主要應用在動力系統和電源兩個方面。動力系統應用包括汽車、動車、船舶、無人機、叉車、摩托等場景。在未來電氣化交通場景中，燃料電池將在路途遠載重大的長途客車、載貨重卡上成為主要動力源，鋰電將在路途短載重小的乘用車上成為主流。另外，分布式電源也將是未來燃料電池的一個主要應用場景。在燃料電池的核心零部件中，電堆是燃料電池的“心臟”，提供電能；空壓機是燃料電池的“肺”，為電堆提供適量適壓的氧氣。在工程實際中，除了電堆之外，空壓機往往是需要解決的瓶頸。哪一種空壓機更適合燃料電池，需要驗證其在變工況、冷啟動、振動、啟停等方面的優異性和可靠性，該過程需要大量樣本和時間。 次數用完API KEY 超過次數限制

一、雙螺桿式空壓機工作原理雙螺桿式空壓機是由一對相互平行齒合的陰陽轉子（或稱螺桿）在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，實現螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。空壓機的進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉子的槽與陽轉子的齒被主電機驅動而旋轉。由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至一定壓力時壓力開關自動聯接啟動。 次數用完API KEY 超過次數限制

螺桿空壓機在運行前必須要先設置好運行參數，這樣才能保證設備的平穩運行。那么該如何合理設置運行參數呢？1、開機前的準備。皮帶（聯軸器）校正：如空壓機是采用皮帶傳動，則皮帶的松緊度應為10~20毫米之間，如空壓機是聯軸器傳動，安裝好后應手盤動電機及主機并查看聯軸器轉動時的平衡度。空壓機聯軸器基本都采用彈性聯軸器，平衡度偏差不大時可忽略。2、主機轉向校正：如果螺桿空壓機保養時拆除過主電源，電源接回后需注意電機的正反轉，電機的轉向應根據主機的轉向，空壓機主機的正確轉向請查看標示在主機上的轉向圖標。校正方法：交換三相電中的任意兩條電源線即可。2、螺桿空壓機機組內壓校正，機組內壓應在0.2~0.45Mpa之間。 次數用完API KEY 超過次數限制